10KW薄膜型水加热器实现量产

7月21日,镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司(以下简称海姆霍兹)自主研发的800V 10KW薄膜型水加热器成功量产,并交付海外客户。

“这将有效解决新能源汽车电池低温快充遇到的痛点问题。”海姆霍兹创始人蒋奕告诉《中国科学报》,目前冬季低温严重影响新能源汽车电池的续航里程、使用寿命以及充电速度,给新能源车行业发展带来困扰。

据了解,传统的新能源汽车水加热器使用的是PTC(正温度系数热敏电阻)陶瓷片发热技术,该技术因自身材料特性以及复杂的生产过程,工作电压上限通常为750V,无法满足额定800V电压的需求,在应用到800V高压条件下时,往往会存在较明显的绝缘问题,给整车带来安全性问题。

蒋奕称,在此之前,国内尚无额定电压800V的PTC型水加热器量产交付的案例。面对800V或更高的电压,需要从根本上改变技术路线,薄膜型水加热器具备适应更高工作电压的能力,能够很好解决这一难题,但该技术没有成熟先例可以借鉴,只被极少数国际大牌汽车零部件企业掌握,开发挑战大、难度高。

海姆霍兹成立于2016年,创始团队拥有海外求学和从业背景,这些年来逐一突破薄膜水暖电加热器一系列关键技术,实现自主知识产权的薄膜型水加热器产品的产业化。

蒋奕介绍,2020年海姆霍兹第一代800V 8KW产品就已经成功量产,并出口至欧美新能源车企,获得了海外客户的一致好评。

“目前,800V 10KW产品已获得国内外客户的多个订单,工作电压最高可支持到900V。”蒋奕表示,海姆霍兹公司已获得多家投资机构的投资,同时获得多个国内外整车及热管理系统客户的项目合作。此次800V 10KW成功量产,将为下一代1000V及1250V电压平台产品做好技术和产品储备。

?

10KW 车用薄膜加热器量产海姆霍兹供图

作者 admin